减速带这种强制型道路安全措施基本原理是：由道路施工方或者管理人员在这些事故多发路段的特殊路段人为地设置某种突起设施，其起到减速作用的原因是：一方面是给驾驶员的心理刺激，当车辆以较高车速通过这些减速带时，车辆会受到剧烈的冲击，驾驶员会因此而担心自己的车辆受损；另一方面就是生理上的刺激，当驾驶员的行车速度过快时，车辆受到的冲击会通过轮胎反向传递到车身底板，最后到达座椅，使驾驶员感到非常不舒服，基于上述两方面的原因，当驾驶员驾车通过这些特殊路段的减速带时，他们对该路段的行车安全感觉会降低，这种感觉会使得他们主动降速，从而提高车辆通过该路段的安全性。针对减速带控速的原理，我们研究汽车在通过减速带时座椅加速度与车速的关系，车身震动引起驾驶员的不适应。不论哪一种减速带，都会引起驾驶员的不适。