锯床机械传动中的无级调速器，变速须在电动机工作状态下进行，旋转手以改变因定轮片相对轴向方位。然后改变自动带轮和从动带轮方位，特制无级变速V带所容纳的半径巨细达到无级变速的意图。调速器毛病的主要原因有，锯床在切削过程中发生振荡，齿轮与小轮调理杆上的丝杠空隙过大，在振荡反作用力下渐渐回走。由于金属带锯条位置是固定的，而锯切材料的位置是不同的，因此必须将工件送到锯切位置处，一般锯床的送料方式有三种：一、人工送料：通过人工利用手动送料架将材料送到锯切位置，手动或利用锯床定尺测量需锯切的尺寸，这种方式适合于小规格材料。形成直接经济损失成了调好后的线速度用不了多少时刻又回支了本来的方位。二、自动送料：数控锯床一般采用自动送料，通过液压油缸夹紧、利用光栅尺长度测量装置或步进（伺服）电机驱动丝杆、齿轮齿条的送料方式，可以自动测量送料长度和计算送料次数，当达到设定的锯切次数时，锯床自动停机。自动送料方式适合大批量生产，具有速度快，锯切长度稳定，一人可操作多台锯床等优点。三、机械传动送料：通过电机、减速机，链轮、链条带动送料辊旋转，操作送料、退料按钮将工件送到双金属带锯条锯切位置。这种方式适用于大规格棒料或板材，精度要求不高，不需要大批量生产的材料。

        锯床工作时刻长，无级调速出现以下状况：蜗轮减速箱发热，热量从蜗杆轴传递到从动带轮滑动轮片，使从动带轮滑动片套内润滑脂烘干，一起无级变速带与无级变速轮相冲突发生粉尘侵入无级变速轮的从动带轮滑动轮片套内，发生卡死或锈蚀，形成主、从动带轮V槽基地线摆布误差。因为从动带轮滑动轮片2卡轴不动，在自动带轮滑动轮片调速的推力大于固定轮片开端向后移位，形成主、从动带轮V槽基地线摆布误差更大。自动带轮固定轮片是靠2-10M支头螺钉径向与电轴套装紧固。V带加速磨损，轮片冲突发热，使自动带轮滑动轮片套内轴承上的润滑脂被烘干，轴承保持架碎裂，振荡更大，形成丝杠，V带开裂毛病。对于上述问题，我将对原调速器进行改时。依据我产品零件的原料不同，锯切加工时需求转速不同，规划了一对主，从动宝塔形V带轮，固定选用方键及支头螺钉别离装在电机轴及蜗杆上。另外还有电机座板，经过铰链、调理螺杆、螺母，可调理两宝塔V带轮基地距巨细。用1根B-1065型V带拖动，取得三种转速。