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汽配模具发展高新技术

2018-7-26 09:37厂厂乐行业观察

  模具是汽车工业的基础工艺装备,在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。模具的3D设计是数字化模具技术的重要内容,是实现模具设计、制造和检验一体化的基础。国外在模具3D设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具3D设计除了有利于实现集成化制造外,另一个优点就是便于干涉检查,可进行运动干涉分析,解决了2D设计中的一个难题。汽配模具行业的发展趋势是快速发展的数字化模具技术,近年来得到迅速发展的数字化模具技术,是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术,就是计算机技术或计算机辅助技术(CAX)在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验。 随着计算机软件和硬件的快速发展,冲压成形过程的模拟技术(CAE)发挥着越来越重要的作用。在许多发达国家,CAE技术已成为模具设计制造过程的必要环节,广泛用于预测成形缺陷,优化冲压工艺与模具结构,提高了模具设计的可靠性,减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在CAE的应用中也取得了显着进步,获得了良好的效果。CAE技术的应用可大大节省试模的成本,缩短冲压模具的开发周期,已成为保证模具质量的重要手段。CAE技术正逐步使模具设计由经验设计转变为科学设计。先进的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置(ATC)、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的全面加工,由中低速加工发展到高速加工,加工自动化技术发展十分迅速。模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。据中国报告大厅发布的2014-2017年中国汽车模具行业市场前景分析显示,近年来,除了不断有多种高韧性和高耐磨性冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外,国外在大中型冲压模具上选用铸铁材料,是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和耐磨性,其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好,而且成本比合金铸铁低,因此在汽车冲压模具中应用较多。我国汽车模具设计和制造工艺技术落后,最突出的表现是软件的二次开发能力差。近年来,我国引进了这么多国外先进的模具设计软件。但我国汽车产品的各方面数据以及材质等都与国外不同,必须在引进软件的基础上结合我国国情,进行软件的二次开发,才能设计、制造出符合市场要求的模具。


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