球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。球墨铸铁件是一种高强度铸铁材料，通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，材料已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁件作为轴类件，如柴油机的曲轴、连杆，要求强度高同时韧性较好的综合机械械性能，对铸铁件进行调质处理。具体的生产工艺是将铸铁件加热到860-900℃的温度保温让基体奥氏体化，再在油或熔盐中冷却实现淬火，后经500-600℃的高温回火，获得回火索氏体组织，原球状石墨形态不变。处理后强 度，韧性匹配良好，适应于轴类件的工作条件。从灰球墨铸铁件的基本特性可以看出，如果在其原材料中加入少量的碳，就能实现对其抗拉强度的提高。所以在灰铁铸件中的碳含量中，尽量使碳的含量达到2.6%～3.6%，硅的含量为1.2%～33.0%，需要在确定灰铁铸件壁厚的情况下，适当的加入一些锰。球墨铸铁件皮下气孔的形成是由于含镁铁液表面的张力大，容易形成氧化膜，这对阻碍析出气体和入侵气体的排出有一定影响，这些气体滞留于皮下就会形成气孔。球墨铸铁件加工的过程中，由于某些技术还没有得到应用，使得最终的铸件质量达不到完美的要求。但是有了表面微孔浸渗技术以后，原来的很多难题都得到了妥善的解决，从而可以生产成型理想的球墨铸铁件。这种技术很容易操作，只要合理使用真空浸渗热水固化微孔密封剂就可以了，可使得球墨铸铁件实现薄壁化，可以承受各种条件的作用。目前，球墨铸铁件加工的时候一般都会采用表面微孔渗透技术，以便得到最佳的生产效果。另外，球墨铸铁糊状凝固特点使气体通道较早被堵塞，也会促进皮下气孔缺陷的形成。就目前而言，球墨铸铁多用于生产受力复杂，强度、韧性、耐磨性等要求较高的零件，如汽车、拖拉机、内燃机等的曲轴、凸轮轴，还有通用机械的中压阀门等。它已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。