道路机械指的是在整个道路建设及养护中所需要用到的一切机械，包括前期的勘测设备全站仪、水准仪等测量仪器，施工前期的挖掘设备挖土机、推土机、铲运机、装载机等，一系列的机械化代替人工操作的工具。

      我国小型压路机市场已经步入到一个稳定发展的相对成熟期。这几年国内压路机制造技术突飞猛进，在产品开发过程中成功的导入了工业设计技术，整机动态结构分析技术，智能控制技术，虚拟制造技术及虚拟装配技术，提高了压路机在各种条件下的适应能力，推动了国内压实机械的技术发展。结合中国压路机技术和产品发展的具体情况，可以将压路机分为静碾光轮压路机、振动压路机、组合式压路机、轮胎压路机、冲击压路机和其它特种小型压路机。振动压路机是以一种特质的钢轮或光面轮胎为作业装置的压实施工机械，广泛应用于机场、港口、道路建设、市政建设等对土石填方及路面铺装材料的压实作业。压路机的作用是增加工作面的刚度和结构强度，增强抗渗透能力和气候稳定性，降低和消除沉陷，最终达到提高工程的承载能力，延长使用寿命，减少维修费用的目的。振动压路机的振动频率和振幅对压实的效果有很大的影响，试验表明，振动压路机的振动频率应比被压材料固有频率稍高一些，同时振动频率也不能选的过高。在共振频率下，振动小型压路机的压实效果反而降低。这是因为在共振频率下，将引起机架共振，压实能量不能集中所致。振动频率过高反而也会影响压实效果，其原因是振动轮在过大的振动强度作用下脱离了地面，使表层受到严重不规则的冲击和过渡碾压。振动压路机的压实效果可用静压实和振动压实效果之和表示。可以看出静线载荷对压实效果的影响。试验证明，在其它参数不变的情况下，施加于被压材料层的动态与静态的压力都与振动压路机自身的静质量成正比,压实影响深度近似与振动轮的质量成正比。通常情况下，静线压力增加一倍，压实影响深度也增加一倍。振幅定义为振动压路机振动轮上下移动的量，振幅分为理论振幅和工作振幅。理论振幅是振动轮在“自由-自由”状态下的振幅，而工作振幅随土壤密实度变化而变化。

     振幅越大，使被压土或材料参加的质量越多，从而增加了压实影响深度或压实厚度。值得注意的是，如果要求的压实深度不大就无需使用大振幅的压路机。因为过高的压实能量不仅不会被压层的土或材料吸收，反而会使已压实的薄层产生松散现象。对于较厚的碾压层来说，虽然其上层已经压实到一定程度，在继续碾压过程中，未达到完全压实以前，其上层仍会产生松散现象。为了避免这一现象，对于碾压层，开始时振幅要大，之后随压实度增加应逐渐减少振幅。