我国冷藏设备的发展现状及未来的发展趋势

冷藏设备是指用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出，造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟利昂和氨。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中。冷藏库是冷藏设备的一种，是利用降温设施创造适宜的湿度和低温条件的仓库，是加工、贮存农畜产品的场所。能摆脱气候的影响，延长农畜产品的贮存保鲜期限，以调节市场供应。冷库应该建造在交通方便，水、电供应来源可靠的地方，库址周围应有良好的环境卫生条件，尽量避开工矿企业的有害气体、烟雾、粉尘以及来自传染病院等的污染源。

冷链物流与人民生活息息相关，在保证食品物流质量、减少食品消耗中发挥了重要的作用。但是我国的冷链发展现状与国外差距较大，表现在冷藏车数量和人均库容量的严重不足，冷链物流率和冷链运输率太低，流通腐蚀率高等方面。冷藏保温车主要是运输易腐货物，在运输过程中，要使易腐货物或对温度有特定要求的货物始终处于保质需的较低温度条件，即要冷藏运输。冷藏运输链包括产地冷藏库，销售冷藏库以及冷藏运输中的重要环节，中转冷藏库、它的完整性对保证易腐货物的运输质量起着重要的作用。冷库装置完毕或临时停用后再次使用,引冷库设备不同制冷方法使用不同的设备。降温的速度要保持合理:每天控制在8-10℃为宜 ,0℃时应坚持一段时间，对于设备是一种养护。冷库密封部位颐养，由于装配式冷库是由保温板拼而成，所以板之间存在一定的缝隙，施工中这些缝隙会用密封胶密封，防止空气和水分进入。所以使用中对一些密封失效的部位及时检查和修补。

我国作为农产品的生产大国，但是冷库的发展还是明显的落后，主要体现在制冷方式落后。到目前为止，我国多数冷库仍采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统；冷却设备能耗大；冷库的隔热材料过去很长一段时间都采用软木、稻壳、聚苯乙烯等隔热性能不够好；设备技术落后，管理粗放；部分冷库设计不尽规范，存在诸多安全隐患；在制冷设备上，我国主要采用水冷式冷凝器；制冷系统维修措施不当。