车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度也不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、後斜角及边斜角。车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。

刀鼻半径刀刃最高点的刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。前间隙角自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻。角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8-10度之间，碳化物车刀则在6-8度之间。边斜角从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10-14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。刀端角刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工的表面。边间隙角刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10-12度之间。切边角刀刃前端与刀柄垂直的角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大的车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。后斜角从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8-16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。