液击，是制冷压缩机的常发故障，并且是没有压缩机类别限制的，活塞式压缩机、涡旋式压缩机、螺杆式压缩机都会发生液击，其造成的损坏也要不一而言。对于螺杆压缩机：液击会引起振动、增加噪声，转子和轴承（受力过大）而受损；严重的液击也会损坏设备、引起事故。对涡旋压缩机：液击对涡盘产生极大冲力，可能打碎涡盘，含有大量液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足够的油膜，导致压缩机内部运动件的快速磨损；另外，润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾，影响润滑油的正常输送。对于活塞压缩机：使润滑油产生大量气泡、破坏润滑表面的油膜，同时使油压不稳定；使运动部件在没有良好润滑的条件下运转，导致拉毛抱轴；使气缸套急剧冷却收缩，抱住活塞；严重时损坏缸套、活塞、连杆、活塞销等。

        液击时改如何处置：发生液击时，应马上关小压缩机的吸气截止阀，并关闭节流阀停止供液 。如果吸气温度继续降低，要继续关小甚至关闭吸气阀。发生液击时， 应注意观察并调整油压，如没有油压或油压过低，应马上停机，将曲轴箱中的润滑油及制冷剂放出，重新加油再开机操作。利用曲轴旋转时与轴瓦的摩擦热使曲轴箱内的制冷剂蒸发，直至曲轴箱内制冷剂完全蒸发。之后 ，稍微打开吸气截止阀，缓慢增载。三瓣式或六瓣式平填料，常用于中、低压密封，和锥形填料，常用于高、中压密封，往往共用于一个压缩机组中。安装前，对刮油器和填料函都应经拆件清洗、检查与刮研，并在非工作面上打记号，以防弄乱装错。组装时，应用压缩空气将各油、水、气通道及定位销孔吹净，保证畅通；定位销孔、油孔及排气孔应分别对准，按号组装，环的开口应按要求相互错开；刮油器的刃口不应倒圆，且方向不得装反。在检查、调整填料盒的组装间隙时，应特别注意填料两端面的平行度以及与轴孔的垂直度。

        各个填料盒相通的油孔及冷却水孔的方位必须对正，并保证畅通。塑料平面填料盒内的闭锁环与密封环等密封元件组装的先后次序不能颠倒（闭锁环应靠近汽缸方向，密封环在外，接着是阻流环），其它填料的安装顺序也不得装错。压缩机闭琐环与密封环相互贴合的两个端面内圆不得倒角或倒圆，否则将不起密封作用。各填料盒端面应在平板上研磨，锥形金属填料密封圈两个锥形密封面、金属平面填料密封圈端面以及活塞杆接触面都应刮研，接触点总面积应占密封面积的70%~80%以上。塑料填料密封端面用细砂布打磨平整，与活塞杆接触的内圆柱面，只需检查与压缩机活塞杆应基本贴合。无油润滑或少油润滑压缩机中的非金属填料，其环的两端面、内孔表面及切口面均不得有刮伤、划痕等缺陷；填料环与填料盒之间的轴向、径向间隙，应符合下表中的规定；有金属箍套的开口平面非金属密封环，其金属箍套外圆表面压紧弹簧的长度应相等，弹力应均匀。